3月14日上午，湖北枝江市吉耘船务有限公司与湖南金航船舶制造有限公司签署130米后驾驶LNG单一燃料集散多用途船建造合同。
该船为长江三峡标准型130米后驾驶船，最大载荷10434吨，采用LNG单一燃料技术，相比传统柴油动力船舶，可大幅度减少二氧化碳排放，硫氧化物和氮氧化物实现零排放，该船型符合国际海事组织（IMO）和中国“双碳”目标的严格要求，实现了船型标准化与燃料清洁化的双重突破。
这是金航船舶近期承接的第二份万吨级LNG新能源船舶订单。此前在3月6日，金航船舶刚刚与重庆中宏船务有限公司签约建造130米首驾驶LNG集散多用途船。
金航船舶在成功建造并交付LNG加注趸船、LNG/柴油双燃料集装箱船等业绩的基础上，突破承建LNG单一燃料集散多用途船，标志着金航船舶在加速船舶制造绿色化转型、打造湖南省绿色船舶制造基地的进程中，又迈出了坚实的一步。
据了解，湖南金航船舶制造有限公司成立于2009年，注册资本11800万元，是一家从事设计制造各类钢质船舶、游艇、客船以及其相关制品的大型船艇一体化专业制造企业，年生产船舶能力20万载重吨，现有员工近400人。
金航船舶拥有沿海及内河一级二类钢质船舶、二级铝质船舶、乙级船舶设计的生产建造及设计资质，已列入国家级专精特新“小巨人”企业、国家级高新技术企业、国家级知识产权优势企业、湖南省绿色工厂、湖南制造强省建设重点项目单位、湖南省“十四五”船舶发展规划重点扶持企业、湖南省水上运输LNG推广运用领军企业，获得湖南省科技成果登记、湖南省科技进步奖、湖南省首台（套）造重大技术装备奖、湖南省制造业产品单项冠军企业，新湖南贡献奖、新益阳贡献奖先进集体等重大奖项。
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