高效胎体搭接MK体育APP机pdf发布日期:2025-05-22 浏览次数:

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高效胎体搭接MK体育APP机pdf

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  1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 8.2 (22)申请日 2019.12.27 (73)专利权人 荆州市宏鹤防水材料有限公司 地址 434000 湖北省荆州市荆州区纪南镇 花园村八组 (72)发明人 周克炎 (74)专利代理机构 武汉经世知识产权代理事务 所(普通合伙) 42254 代理人 邱雨家 (51)Int.Cl. B29C 65/06(2006.01) (54)实用新型名称 一种高效胎体搭接机 (57)摘要 本实用新型涉及搭接机设备技术领域, 公开 了一种高效胎体搭接机, 包括设备箱。

  2、, 所述设备 箱的一侧设置有第一胎基卷, 所述设备箱的一端 设置有传动轮, 所述设备箱的顶端固定连接有搭 接台, 所述搭接台的顶端固定安装有焊接机头, 所述搭接台的外表面设置有第一胎基尾端。 本实 用新型具有以下优点和效果: 通过在设备箱的一 侧设置有第一胎基卷, 设备箱的一端设置有传动 轮, 可以传动胎基, 设备箱的顶端固定连接有搭 接台, 搭接台的顶端固定安装有焊接机头, 搭接 台的外表面设置有第一胎基尾端, 第一胎基尾端 的顶部设置有第一处理箱, 第一处理箱的内部转 动连接有第一磨轴, 能够对第一胎基尾端进行摩 擦。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 211441207 U 2。

  3、020.09.08 CN 211441207 U 1.一种高效胎体搭接机, 包括设备箱(1), 其特征在于: 所述设备箱(1)的一侧设置有第 一胎基卷(2), 所述设备箱(1)的一端设置有传动轮(3), 所述设备箱(1)的顶端固定连接有 搭接台(4), 所述搭接台(4)的顶端固定安装有焊接机头(8), 所述搭接台(4)的外表面设置 有第一胎基尾端(5), 所述第一胎基尾端(5)的顶部设置有第一处理箱(6), 所述第一处理箱 (6)的内部转动连接有第一磨轴(7), 所述搭接台(4)的一侧固定安装有支撑箱(9), 所述支 撑箱(9)的内部转动连接有第二磨轴(10), 所述第二磨轴(10)的顶端设置。

  4、有第二胎基头端 (11), 所述第二胎基头端(11)的顶部设置有压板(12)。 2.根据权利要求1所述的一种高效胎体搭接机, 其特征在于: 所述压板(12)的顶端固定 连接有第一弹簧(13), 所述第一弹簧(13)的顶端固定连接有第一连接板(14), 所述第一处 理箱(6)的顶端固定连接有第二弹簧(16), 所述第二弹簧(16)的顶端固定连接有第二连接 板(17)。 3.根据权利要求2所述的一种高效胎体搭接机, 其特征在于: 所述第一连接板(14)的外 表面固定连接有第一电动伸缩杆(15), 所述第二连接板(17)的外表面固定连接有第二电动 伸缩杆(18)。 4.根据权利要求3所述的一种高效胎。

  5、体搭接机, 其特征在于: 所述第一电动伸缩杆(15) 与第二电动伸缩杆(18)的顶端均固定连接有连接顶板(19), 所述连接顶板(19)的底端固定 连接有支撑柱。 5.根据权利要求2所述的一种高效胎体搭接机, 其特征在于: 所述第一磨轴(7)与第二 磨轴(10)的数量均为若干个, 所述第一弹簧(13)与第二弹簧(16)的数量均为若干个。 6.根据权利要求1所述的一种高效胎体搭接机, 其特征在于: 所述搭接台(4)的外表面 开设有搭接槽(20), 所述搭接槽(20)的形状为矩形。 权利要求书 1/1 页 2 CN 211441207 U 2 一种高效胎体搭接机 技术领域 0001 本实用新型涉及。

  6、搭接机设备技术领域, 特别涉及一种高效胎体搭接机。 背景技术 0002 两种同类型的材料重合相连叫作搭接, 如钢板搭接, 可用铆钉或螺栓固定; 木板搭 接, 可用钉子钉住; 钢管搭接, 可用卡扣拧紧; 木杆搭接, 可用铁丝缠绕加紧; 钢筋搭接, 钢筋 重合一定的长度绑扎, 靠混凝土的握裹力使两根钢筋形成一体同步受力。 防水卷材主要是 用于建筑墙体、 屋面、 以及隧道、 公路、 垃圾填埋场等处, 起到抵御外界雨水、 地下水渗漏的 一种可卷曲成卷状的柔性建材产品, 防水卷材在生产的过程中, 也需要把两个防水卷材搭 接在一起。 0003 目前防水卷材的胎体搭接机, 在使用过程中大多数都是直接把第一胎。

  7、基卷的尾端 与第二胎基卷的头端直接焊接在一起, 虽然这样直接焊接也可以把两个防水卷材搭接在一 起, 但是这样两个厚度相同的卷材直接焊接会导致搭接处的厚度较厚, 搭接处厚度较厚不 便于其他环节的处理, 不便于搭接后卷材的使用。 因此, 现急需一种新型的高效胎体搭接机 来解决上述问题。 实用新型内容 0004 本实用新型的目的是提供一种高效胎体搭接机, 具有避免了搭接处厚度较厚的效 果。 0005 本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的: 一种高效胎体搭接 机, 包括设备箱, 所述设备箱的一侧设置有第一胎基卷, 所述设备箱的一端设置有传动轮, 所述设备箱的顶端固定连接有搭接台, 所述。

  8、搭接台的顶端固定安装有焊接机头, 所述搭接 台的外表面设置有第一胎基尾端, 所述第一胎基尾端的顶部设置有第一处理箱, 所述第一 处理箱的内部转动连接有第一磨轴, 所述搭接台的一侧固定安装有支撑箱, 所述支撑箱的 内部转动连接有第二磨轴, 所述第二磨轴的顶端设置有第二胎基头端, 所述第二胎基头端 的顶部设置有压板。 0006 通过采用上述技术方案, 第一处理箱内部转动连接的第一磨轴, 能够对第一胎基 尾端进行摩擦, 能够使第一胎基尾端顶端的厚度适当的变薄, 支撑箱内部转动连接的第二 磨轴, 能够对第二胎基头端的底端进行摩擦, 从而能够使第二胎基头端底端的厚度适当变 薄, 进而被第一磨轴适当磨薄的。

  9、第一胎基尾端与被第二磨轴适当磨薄的第二胎基头端能够 被焊接机头搭接在一起, 搭接处的厚度有效的变薄, 避免了目前设备直接搭接导致搭接处 厚度较厚的问题, 解决了搭接处厚度较厚影响后续加工处理的问题, 确保了搭接的卷材可 以正常有效的被使用。 0007 本实用新型的进一步设置为: 所述压板的顶端固定连接有第一弹簧, 所述第一弹 簧的顶端固定连接有第一连接板, 所述第一处理箱的顶端固定连接有第二弹簧, 所述第二 弹簧的顶端固定连接有第二连接板。 说明书 1/4 页 3 CN 211441207 U 3 0008 通过采用上述技术方案, 第一弹簧能够发生形变, 避免了压板压力过大, 确保了压 板对胎。

  10、卷合理有效的受力挤压, 第二弹簧能够避免第一处理箱的压力过大导致摩擦厚度不 当的问题, 确保了第一处理箱正常的使用。 0009 本实用新型的进一步设置为: 所述第一连接板的外表面固定连接有第一电动伸缩 杆, 所述第二连接板的外表面固定连接有第二电动伸缩杆。 0010 通过采用上述技术方案, 第一电动伸缩杆为第一连接板提供动力, 第二电动伸缩 杆为第二连接板提供动力。 0011 本实用新型的进一步设置为: 所述第一电动伸缩杆与第二电动伸缩杆的顶端均固 定连接有连接顶板, 所述连接顶板的底端固定连接有支撑柱。 0012 通过采用上述技术方案, 连接顶板便于第一电动伸缩杆与第二电动伸缩杆的安装 使用。

  11、, 支撑柱为连接顶板起到了支撑作用。 0013 本实用新型的进一步设置为: 所述第一磨轴与第二磨轴的数量均为若干个, 所述 第一弹簧与第二弹簧的数量均为若干个。 0014 通过采用上述技术方案, 若干个第一磨轴与第二磨轴便于有效的摩擦胎基厚度, 若干个第一弹簧与第二弹簧便于有效使用。 0015 本实用新型的进一步设置为: 所述搭接台的外表面开设有搭接槽, 所述搭接槽的 形状为矩形。 0016 通过采用上述技术方案, 搭接槽便于搭接的使用。 0017 本实用新型的有益效果是: 0018 1、 本实用新型, 通过在设备箱的一侧设置有第一胎基卷, 设备箱的一端设置有传 动轮, 可以传动胎基, 设备箱。

  12、的顶端固定连接有搭接台, 搭接台的顶端固定安装有焊接机 头, 搭接台的外表面设置有第一胎基尾端, 第一胎基尾端的顶部设置有第一处理箱, 第一处 理箱的内部转动连接有第一磨轴, 能够对第一胎基尾端进行摩擦, 能够使第一胎基尾端顶 端的厚度适当的变薄, 搭接台的一侧固定安装有支撑箱, 支撑箱的内部转动连接有第二磨 轴, 第二磨轴的顶端设置有第二胎基头端, 能够对第二胎基头端的底端进行摩擦, 从而能够 使第二胎基头端底端的厚度适当变薄, 进而被第一磨轴适当磨薄的第一胎基尾端与被第二 磨轴适当磨薄的第二胎基头端能够被焊接机头搭接在一起, 搭接处的厚度有效的变薄, 避 免了目前设备直接搭接导致搭接处厚度。

  13、较厚的问题, 解决了搭接处厚度较厚影响后续加工 处理的问题, 确保了搭接的卷材可以正常有效的被使用。 0019 2、 本实用新型, 通过在压板的顶端固定连接有第一弹簧, 第一弹簧的顶端固定连 接有第一连接板, 第一弹簧能够发生形变, 避免了压板压力过大, 确保了压板对胎卷合理有 效的受力挤压, 第一处理箱的顶端固定连接有第二弹簧, 第二弹簧的顶端固定连接有第二 连接板, 第二弹簧能够避免第一处理箱的压力过大导致摩擦厚度不当的问题, 确保了第一 处理箱正常的使用。 附图说明 0020 为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案, 下面将对实施例描述中所需 要使用的附图作简单地介绍, 显而易见地。

  14、, 下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实 施例, 对于本领域普通技术人员来讲, 在不付出创造性劳动的前提下, 还可以根据这些附图 说明书 2/4 页 4 CN 211441207 U 4 获得其他的附图。 0021 图1为本实用新型的结构示意图; 0022 图2为本实用新型搭接台的结构示意图; 0023 图3为本实用新型图1中A处放大结构示意图; 0024 图4为本实用新型图1中B处放大结构示意图。 0025 图中, 1、 设备箱; 2、 第一胎基卷; 3、 传动轮; 4、 搭接台; 5、 第一胎基尾端; 6、 第一处 理箱; 7、 第一磨轴; 8、 焊接机头; 9、 支撑箱; 10、 第。

  15、二磨轴; 11、 第二胎基头端; 12、 压板; 13、 第 一弹簧; 14、 第一连接板; 15、 第一电动伸缩杆; 16、 第二弹簧; 17、 第二连接板; 18、 第二电动 伸缩杆; 19、 连接顶板; 20、 搭接槽。 具体实施方式 0026 下面将结合具体实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、 完整地描述。 显然, 所 描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例, 而不是全部的实施例。 基于本实用新型 的实施例, 本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例, 都属于本实用新型保护的范围。 0027 参照图1-4, 一种高效胎体搭接机, 包括设备箱1, 设备箱1。

  16、的一侧设置有第一胎基 卷2, 设备箱1的一端设置有传动轮3, 可以传动胎基, 设备箱1的顶端固定连接有搭接台4, 搭 接台4的外表面开设有搭接槽20, 搭接槽20的形状为矩形, 便于搭接的使用, 搭接台4的顶端 固定安装有焊接机头8, 搭接台4的外表面设置有第一胎基尾端5, 第一胎基尾端5的顶部设 置有第一处理箱6, 第一处理箱6的内部转动连接有第一磨轴7, 能够对第一胎基尾端5进行 摩擦, 能够使第一胎基尾端5顶端的厚度适当的变薄, 搭接台4的一侧固定安装有支撑箱9, 支撑箱9的内部转动连接有第二磨轴10, 第二磨轴10的顶端设置有第二胎基头端11, 能够对 第二胎基头端11的底端进行摩擦,。

  17、 从而能够使第二胎基头端11底端的厚度适当变薄, 进而 被第一磨轴7适当磨薄的第一胎基尾端5与被第二磨轴10适当磨薄的第二胎基头端11能够 被焊接机头8搭接在一起, 搭接处的厚度有效的变薄, 避免了目前设备直接搭接导致搭接处 厚度较厚的问题, 解决了搭接处厚度较厚影响后续加工处理的问题, 确保了搭接的卷材可 以正常有效的被使用, 第二胎基头端11的顶部设置有压板12, 压板12的顶端固定连接有第 一弹簧13, 第一弹簧13的顶端固定连接有第一连接板14, 第一弹簧13能够发生形变, 避免了 压板12压力过大, 确保了压板12对胎卷合理有效的受力挤压, 第一处理箱6的顶端固定连接 有第二弹簧16。

  18、, 第二弹簧16的顶端固定连接有第二连接板17, 第二弹簧16能够避免第一处 理箱6的压力过大导致摩擦厚度不当的问题, 确保了第一处理箱6正常的使用, 第一磨轴7与 第二磨轴10的数量均为若干个, 便于有效的摩擦, 第一弹簧13与第二弹簧16的数量均为若 干个, 于有效使用, 第一连接板14的外表面固定连接有第一电动伸缩杆15, 第一电动伸缩杆 15为第一连接板14提供动力, 第二连接板17的外表面固定连接有第二电动伸缩杆18, 第二 电动伸缩杆18为第二连接板17提供动力, 第一电动伸缩杆15与第二电动伸缩杆18的顶端均 固定连接有连接顶板19, 连接顶板19便于第一电动伸缩杆15与第二电动。

  19、伸缩杆18的安装使 用, 连接顶板19的底端固定连接有支撑柱, 支撑柱为连接顶板19起到了支撑作用。 0028 本实用新型中, 通过在设备箱1的一侧设置有第一胎基卷2, 设备箱1的一端设置有 传动轮3, 可以传动胎基, 设备箱1的顶端固定连接有搭接台4, 搭接台4的顶端固定安装有焊 说明书 3/4 页 5 CN 211441207 U 5 接机头8, 搭接台4的外表面设置有第一胎基尾端5, 第一胎基尾端5的顶部设置有第一处理 箱6, 第一处理箱6的内部转动连接有第一磨轴7, 能够对第一胎基尾端5进行摩擦, 能够使第 一胎基尾端5顶端的厚度适当的变薄, 搭接台4的一侧固定安装有支撑箱9, 支撑箱。

  20、9的内部 转动连接有第二磨轴10, 第二磨轴10的顶端设置有第二胎基头端11, 能够对第二胎基头端 11的底端进行摩擦, 从而能够使第二胎基头端11底端的厚度适当变薄, 进而被第一磨轴7适 当磨薄的第一胎基尾端5与被第二磨轴10适当磨薄的第二胎基头端11能够被焊接机头8搭 接在一起, 搭接处的厚度有效的变薄, 避免了目前设备直接搭接导致搭接处厚度较厚的问 题, 解决了搭接处厚度较厚影响后续加工处理的问题, 确保了搭接的卷材可以正常有效的 被使用, 通过在压板12的顶端固定连接有第一弹簧13, 第一弹簧13的顶端固定连接有第一 连接板14, 第一弹簧13能够发生形变, 避免了压板12压力过大, 确保了压板12对胎卷合理有 效的受力挤压, 第一处理箱6的顶端固定连接有第二弹簧16, 第二弹簧16的顶端固定连接有 第二连接板17, 第二弹簧16能够避免第一处理箱6的压力过大导致摩擦厚度不当的问题, 确 保了第一处理箱6正常的使用。 说明书 4/4 页 6 CN 211441207 U 6 图1 图2 说明书附图 1/2 页 7 CN 211441207 U 7 图3 图4 说明书附图 2/2 页 8 CN 211441207 U 8 。